11月5日，路橋分公司G59新新高速項目銅盆庵大橋架梁工作正式啟動。
銅盆庵大橋全長330.6米，上部結構設計采用80片預應力砼40米T粱，先簡支后連續(xù)；下部結構0#臺全幅和8#臺右幅采用柱式橋臺，左幅8號臺采用框架臺，橋墩為柱式橋墩。為保證全線施工進度，拼搶工期，項目管理團隊及時調(diào)整施工計劃，采取下部結構及橋面系施工同步進行的建設方案，目前大橋剩余四根36米高墩及少部分蓋梁、中系梁，計劃于12月中旬完成所有下部結構施工內(nèi)容。
T梁架設過程中，項目共配備1臺架橋機，2臺運梁車，由6人組成架梁小組，采取左右幅同時架設的方式，所有梁片均產(chǎn)自項目3號梁場，架設預計歷時50天，爭取早日實現(xiàn)大橋貫通任務目標，為全線順利通車拿下“關鍵一分”。
